中航高科点评报告：涉足PMI泡沫材料领域；航空复材龙头持续完善产业布局

  中航复材投资设立合资公司涉足 PMI 泡沫领域，慢慢地加强公司核心竞争力1) 6月 9日，公司发布了重要的公告，公司全资子公司中航复材拟与誉华融投、赢创运营、赢创中国共同出资成立中航赢创复合材料科技（上海）有限公司（暂定名）开展 PMI 泡沫业务。

  2) 中航复材拟出资约 1.7亿元，对应股权比例 39.51%。航空工业集团通过中航复材和誉华融投合计持股 51%，为拟设立公司的实际控制人。

  3) 拟设立的中航赢创主要致力于 PMI 泡沫新材料的研发、生产和销售。PMI泡沫作为一种复合材料夹芯材料，已成功应用于雷达天线罩、隐身、火车、船舶、汽车和航空航天、医疗、体育用品等多个领域。此次公司通过投资设立中航赢创的方式拓展 PMI 泡沫业务，有利于推动公司完善材料技术体系， 进一步拓展市场占有率，慢慢地加强公司的核心竞争力。

  公司 2022年营收目标、关联交易预示稳健增长1) 2022年经营目标：公司 2022年营收目标为 45亿，同比增长 18%、总利润目标为 8.9亿，同比增长 25%。

  2) 关联销售：2022年公司关联销售预计额为 38亿，相较于 2021年实际额 28亿增长了 37%。

  军民市场共驱碳纤维复材行业的持久高增长，公司将显著受益1) 军用：中美军机数量差距大，复合材料在先进战机上的用量占比持续提升，歼击机复材占比从二代机的 10%以下提升至四代机的 30%以上。

  2) 民用：窄体客机复材占比接近 20%，宽体客机复材占比可达 50%以上。商飞预测截至 2039年中国客机预增 8725架，复材预浸料需求大。公司将借助C919、CR929、ARJ500配套分享广阔市场。

  3) 公司基于卡位效应将显著受益于行业增长。叠加国企改革，“提高国有资本效率”，鼓励中长期激励，资产证券化率不断的提高，公司亦有望受益。

  风险提示：1）价格波动导致盈利能力下滑；2）“十四五”装备放量订单交付没有到达预期；3）相关改革举措推进不及预期。

  证券之星估值分析提示中航高科盈利能力良好，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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